Technische kenmerken.
 Inhoud: 14 tot 26 m3
 Lengte: 6.058 tot 12.192 mm
 Overige afmetingen: Neem contact met ons op
 Aanvullende informatie
 Maximale belasting: 34.000 tot 49.100 kg
 Leeggewicht: 2.900 tot 5.100 kg
 Maximaal gewicht: 42.000 tot 55.000 kg
 Voordelen :
 – Toegewijd aan het transport van vloeibare of gasvormige producten
 – Gemaakt voor import-export
 – Multimodale oplossing
 – Gemakkelijk en onbeperkt transport
 Het oordeel van de deskundige:
 De ISOTK-container, ook wel tankcontainer genoemd, wordt voornamelijk gebruikt voor het transport van vloeibare of gasvormige producten zoals brandstof, chemicaliën, cement, teer, voedsel en op aanvraag vele andere producten.
 Het gebruik van een isotanktank heeft veel voordelen. Ze zijn een uiterst betrouwbare, economische en veilige manier om bulkvloeistoffen van de ene locatie naar de andere te transporteren.
 ISOTKS bestaan in verschillende vormen, maar de basis is altijd hetzelfde: een tank en/of een tank met verstevigingen gemaakt van ISO-hoeken die de multimodaliteit garanderen tussen de verschillende transportmiddelen die in de wereld bestaan (binnenvaartschepen, vrachtwagens, trein, deurcontainers):
 – Verschillende soorten coating afhankelijk van de vervoerde producten,
 – Isolatie van de tank om het product op positieve of negatieve temperaturen te houden
 – Temperatuurregeling via geïntegreerde tank in de containertank
 – Gekoelde tank om de vloeibare of gasvormige toestand van het product te behouden, genaamd TANK REEFER
 – Verwarmingstank om de temperatuur van het product te regelen, genaamd TANK REEFER
 – ADR, Atex mobiele tanks voldoen ook aan de UL-, BS799- en CSC-normen volgens uw vereisten
 Dit type container is erg populair bij de industrie, het leger, olietankers en distilleerderijen.
 ISO-tankcontainers zijn ontworpen om aan specifieke criteria te voldoen, afhankelijk van de stof die ze zullen vervoeren. Hierdoor zijn ze zeer betrouwbaar en bestand tegen extreme druk en schade (ADR-normen). Het is zeer resistent om het risico op lekken aanzienlijk te verminderen, ze kunnen per vracht, over de weg of over zee worden vervoerd.
 Omdat ISO-tanks volgens de ISO-norm worden gebouwd, moeten alle kleppen worden geïnspecteerd en moet elke tank drie sluitingen hebben. Alle drie de doppen moeten zijn gecontroleerd voordat ISO-tanks een veiliger manier zijn om vloeibare bulk te vervoeren dan vaten en flexibele zakken.